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  地鐵錨桿的突出特點(diǎn)在地鐵建設(shè)中的重要作用
 發(fā)布:aylttg  瀏覽:2316次 發(fā)布時(shí)間:2013-03-05 分享到:

  地鐵錨桿是一種用于地鐵車站深基坑護(hù)坡和隧道加固的特種土釘。該產(chǎn)品由無縫鋼管、異型三角鋼絲組成,經(jīng)異型三角鋼絲在無縫鋼管外壁上環(huán)繞,焊接后,呈螺旋絲杠結(jié)構(gòu),兩個(gè)錨桿之間的連接用錐六方,掛工字鋼腰梁,用托盤螺母固定。為適應(yīng)多種地質(zhì)條件,螺旋頭部專門做了硬化處理。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單,成本較低,是市場新工藝新技術(shù),屬于國內(nèi)技術(shù),國家專利產(chǎn)品。

  地鐵錨桿光聽名字就知道了,肯定是用于修建地鐵的作業(yè)中,的確是這樣的,地鐵錨桿在地鐵的建設(shè)中起到了很大的作用,錨桿的種類很多,為什么其他類型不行,而非要使用地鐵錨桿才行,就是因?yàn)榈罔F錨桿有著突出的特點(diǎn)。氣動鉚釘槍 graphite 硝酸 三面翻

  深基坑錨桿支護(hù)與傳統(tǒng)的橫支撐支護(hù)及鋼絞線、鋼絞索相比,具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性。全機(jī)械化作業(yè),不需打孔,直接旋入,大大提高施工速度。該錨桿支護(hù)方案替代了橫支撐,減少了施工障礙物,大大擴(kuò)大了作業(yè)空間,為后續(xù)機(jī)械化工程帶來施工便利。

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